摩托车闸把座的冷冲压模具设计

论文编号:JX1504  论文字数:10107.页数:30 附开题报告，实习报告，CAD图

目  录
1 引言 1
2 工艺方案确定 3
2.1  零件及冲压工艺分析 3
2.2 工艺方案确定与工艺流程图 4
2.2.1工艺方案确定 4
2.2.2工艺流程确定 5
3 工艺参数的计算 6
3.1 毛坯的尺寸计算 6
3.1.1 毛坯展开尺寸计算 6
3.2 排样及材料利用率的计算 7
3.3各部分工艺力的计算 8
3.3.1 冲裁压力的计算 8
4 主要工作部分尺寸计算 11
4.1 落料刃口尺寸计算 11
4.2 冲方孔刃口尺寸计算 12
4.2.1 冲6x12方孔刃口尺寸计算 12
4.2.2 冲孔刃口尺寸计算 12
4.2.3 冲轮廓外形模刃口尺寸计算 13
5 其他零件设计 16
6 压力机的选择 18
7 部分零件加工工艺过程 19
8 模具的装配 24
9 经济性分析 25
10 结 论 26
参 考 文 献 28
致  谢 29

1 引言
 日前，中国模具协会企业年报显示： 2006年我国模具工业总产值已达516亿元，其中冲压模具、压铸模具等约占总量的80％。预计到2010年，国内模具市场需求量将在1200亿元人民币左右。据介绍，目前我国汽车模具潜在市场十分巨大。质量好的冲压模具在汽车整车等行业供不应求。因此未来我国机械行业中，模具的发展——特别是冷冲压模具的发展就显得尤为重要。
 据中国模具工业协会发布的统计材料，2004年我国冲压模具总产出约为220亿元，其中出口0.75亿美元，约合6.2亿元。根据我国海关统计资料，2004年我国共进口冲压模具5.61亿美元，约合46.6亿元。从上述数字可以得出2004年我国冲压模具市场总规模约为266.6亿元。其中国内市场总需求为260.4亿元，总供应约为213.8亿元，市场满足率为82%。在上述供求总体情况中，有几个具体情况必须说明：一是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技术含量较低的中低档模具，因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模具总体满足率，这些模具的发展已滞后于冲压件生产，而技术含量低的中低档模具市场满足率要高于冲压模具市场总体满足率；二是由于我国的模具价格要比国际市场低格低许多，具有一定的竞争力，因此其在国际市场的前景看好，2005年冲压模具出口达到1.46亿美元，比2004年增长94.7%就可说明这一点。
 标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都存在较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。
 本课题以摩托车中的一个典型零件—手闸把座为冲压模具设计对象，通过对其进行冷冲压工艺分析，设计出合理适用的冷冲压模具，绘制出落料冲孔弯曲级进模装配图。因为该零件形状复杂且曲面多，其冲压模具设计方法与汽车覆盖件模具相似，这正是我国冲压模具设计制造能力与国外的差距所在，因此此次设计具有较大地难度，要成功设计出该模需要对模具有深刻的理解和认识。