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帕萨特B5钳盘式制动器结构设计

本文ID:LW82391 论文字数:16766

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帕萨特B5钳盘式制动器结构设计
论文编号:JX1920  论文字数:16766,附CAD图纸,开题报告,外文翻译,三维图,实习报告
帕萨特B5钳盘式制动器结构设计
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摘   要
本文首先对汽车制动器原理和对各种各样的制动器进行分析,详细地阐述了各类制动器的结构,工作原理和优缺点。再根据轿车的车型和结构选择了适合的方案。根据市场上同系列车型的车大多数是滑钳盘式制动器,而且滑动钳式盘式制动器结构简单,性能居中,设计规范,所以我选择滑动钳式盘式制动器。本文探讨的是一种结构简单的滑动钳式盘式制动器,对这种制动器的制动力,制动力分配系数,制动器因数等进行计算.对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、支架、摩擦衬片、活塞等进行结构设计和设计计算,从而比较设计出一种比较精确的制动器。本文所采用的设计计算公式均来自参考资料。
关键词: 盘式制动器;制动力; 制动力分配系数; 制动器因数


ABSTRACT
This paper first principle of the car ....

Key words: disc brakes,  power system,  power distribution coefficient system, brake factor



目  录
第一章  绪论 - 1 -
1.1研究意义 - 1 -
1.2国内外发展现状 - 1 -
1.3 制动系的功能和要求 - 2 -
1.4课题任务 - 3 -
1.5整车参数 - 3 -
第二章 制动器方案选择 - 4 -
2.1制动器的主要类型 - 4 -
2.2 制动器的工作原理及其特点 - 4 -
2.2.1鼓式制动器 - 4 -
2.2.2盘式制动器 - 5 -
2.3 盘式制动器方案比较 - 6 -
2.3.1 固定钳式盘式制动器 - 6 -
2.3.2 浮动钳式盘式制动器 - 7 -
2.3.3 全盘式制动器 - 8 -
第三章盘式制动器主要参数的确定 - 10 -
3.1制动盘直径D - 10 -
3.2制动盘厚度h - 10 -
3.3制动块 - 10 -
第四章盘式制动器的设计与计算 - 14 -
4.1制动力与制动力分配系数 - 14 -
4.2理想的前、后制动器制动力分配曲线 - 18 -
4.3同步附着系数计算 - 19 -
4.4 制动力、制动强度、附着系数利用率的计算 - 22 -
4.4.1满载时的情况 - 22 -
4.4.2 空载的情况 - 24 -
4.5制动最大力矩 - 25 -
4.6 制动器因数及制动距离的计算 - 27 -
4.6.1制动器因数的计算 - 27 -
4.6.2制动器距离的计算 - 28 -
4.7利用附着系数与制动效率 - 28 -

4.7.1利用附着系数 - 28 -
4.7.2制动效率E、E - 29 -
4.8制动器制动性能核算 - 30 -
4.9 校核计算 - 30 -
4.9.1 摩擦衬块的磨损特性计算 - 30 -
4.9.2 制动器的热容量和温升的核算 - 32 -
4.9.3 盘式制动器制动力矩的校核 - 33 -
第五章 总结 - 36 -
参 考 文 献 - 37 -
致谢 - 38 -


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