汽车碰撞模拟实验台设计

摘要

汽车模拟碰撞试验台由基架、导轨、滑车、牵引装置、液压缓冲系统及碰撞壁组成。安装在导轨上的滑车被牵引装置拖动，拉伸弹性橡皮绳给滑车提供较大初始加速度，小车以48KM/h的速度碰撞缓冲器，缓冲器在一定的时间内把小车的速度由48KM/h减到0。本文主要研究的对象是液压缓冲器，该液压缓冲器主要作用是将小车的碰撞加速度控制在ECER16标准曲线范围内。

关键词  模拟碰撞  试验台  液压缓冲器  

目录

1  绪论 1

1.1  课题来源与国内外现状 1

1.1.1  研究背景 1

1.1.2  汽车安全性的种类 1

1.1.3  汽车模拟碰撞的研究 2

1.1.4  本课题主要内容 3

2.  碰撞试验台结构特点和技术要求 4

2.1  结构特点和技术要求 4

2.2  缓冲过程建模 4

3.  碰撞试验台的设计和计算 5

3.1  碰撞试验台的总体设计 5

3.2  导轨机构的设计和计算 5

3.3  小车的选择和设计及释放机构 6

3.4  墙体的选择 7

3.5  传动装置 7

4.  减速缓冲装置的设计和计算 9

4.1  减速缓冲器的种类 9

4.2  吸能缓冲器 9

4.3  多孔式液压缓冲器 11

4.4  圆槽减速缓冲器的设计计算 14

4.4.1  液压缓冲器的设计原理 14

4.4.2  缓冲器的结果设计 19

4.4.3  液压缓冲器装配图 21

4.4.4  驻退液 22

4.4.5  缓冲装置的运动 22

结  论 24

致  谢 25

参 考 文 献 26

附录一 液压缸体设计VB编程代码 28

附录二  加速度曲线VB编程代码 30

附录三  液压缸设计数据表 31

附录四  液压缸圆槽设计数据表 33