YC1040载货汽车底盘总体及制动器设计

摘　要

底盘的总体设计是在参考其他相似车型和相关规定的基础上，确定YC1040载货汽车的结构型式,包含汽车轴数的选择，驱动形式分析，布置形式的分析；主要尺寸和参数的选择,有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车的车头长度、车厢长度等；汽车质量参数的确定,包括整车整备质量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等；发动机选择依照需要的功率和相关国家排放标准选用了YD480。

制动器设计的主要工作有:制动器的结构方案分析，对比各种形式结构的优缺点后，选用了领从蹄式的方案；制动器主要参数的确定,先参考相关专业标准确定制动鼓内径，然后根据制动鼓内径就可以定下摩擦衬片宽度和包角、摩擦衬片起始角、制动器中心到张开力F作用线的距离、制动蹄支承点位置坐标。最后还需要关于制动器的设计计算。

YC1040载货汽车主要是面向农村市场开发的。随着农民收入的增加和农村道路的改善，这种有针对性而设计的低速货车会受到农民朋友的青睐。

关键词: YC1040货车；制动器；设计；底盘

ABSTRACT

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Key words：YC1040 truck; Brake; Design; Chassis

目  录

前  言 1

第1章 底盘总体设计 2

1.1  总体方案分析 2

 1.1.1汽车的分类 2

 1.1.1汽车的形式 2

1.2  汽车主要尺寸的确定 4

1.3  汽车质量参数的确定 7

第2章 制动器设计 9

2.1  制动器结构方案的分析 9

 2.1.1  制动器分析 9

 2.1.2  鼓式制动器 10

 2.1.3  制动器的间隙调整 11

2.2  制动器主要参数的确定 11

2.3  制动器的设计与计算 14

2.3.1  压力沿衬片长度方向的分布规律 14

2.3.2  计算蹄片上的制动力矩 15

2.3.3  衬片磨损特性的计算 18

2.3.4  前后轮制动器制动力矩的确定 19 

结论 21

参考文献 22

致谢 23

附录1 24