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壳体的工艺与工装的设计

本文ID:LW86032 论文字数:14843

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壳体的工艺与工装的设计
论文编号:JX2692   论文字数:14843,附CAD图纸
壳体的工艺与工装的设计
壳体的工艺与工装的设计
目录


(一)产品介绍-------------------------------------------------------------------1
(二)计算生产纲领-------------------------------------------------------------2
计算生产纲领决定生产类型
生产纲领
零件的分析----------------------------------------------------------------3
1.零件的结构的分析
2,零件的技术分析
(四)确定毛坯--------------------------------------------------------------------4
1,毛坯的铸造方式
2,铸件的尺寸
3,铸件的加工余量
4,零件—毛坯综合图的绘制
工艺规程设计--------------------------------------------------------------5
定位基准的选择
Ⅰ粗基准的选择
Ⅱ精基准的选择
制定工艺路线
拟订定位方案和选择定位元件
 Ⅰ定位方案
    Ⅱ 选择定位元件
初步拟定加工工艺路线
修改后的工艺路线
6,选择加工设备
7,填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡
(六)机床夹具设计----------------------------------------------------------------6
加工中心用的夹具
Ⅰ零件体工序的加工要求分析
   Ⅱ确定夹具的类型
工作台面与夹具体的设计
  Ⅰ定位装方案
   Ⅱ加紧机构设计
   Ⅲ夹具精度分析与计算
   Ⅳ绘制夹具总图
   Ⅴ总图的绘制
设计所参考书籍-----------------------------------------------------------------7
产品介绍


世界上包括我国的中重型卡车用动力几乎百分之百采用柴油机。轻型卡车中的50%以上也是用柴油机。从上世纪九十年代开始,欧洲生产的轿车中已有30%采用柴油机,目前已接近40%。而对柴油机的性能和排放影响最大的部件是燃油喷射系统。燃油喷射系统俗称油泵油嘴,是柴油机的心脏部件。由于其产品要密封几百巴甚至更高压力的燃油,同时又要精确控制其喷油量、喷油时刻,因此,其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严格的排放标准,对燃油喷射系统提出了更高的要求,喷射压力已提高到1000-1600巴,控制要求还要细化到控制喷油规律,控制一次喷油过程中的多次喷射,因此,控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心。因此,未来燃油喷射系统是一个集高精密加工技术、电子数控技术于一体的高新技术产品,行业也由劳动密集型、技术密集型向技术密集、资金密集的行业转变,面对这一形势,我国燃油喷射系统行业正在经历着一场严峻的变化。
产品发展动态;


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