12m客车车架结构设计及分析

摘要

在客车整体结构中，车身既是承受各方向受力的承载受力单元，又是为乘客提供舒适服务的功能单元。作为承载受力单元，车身在客车行驶过程中要承受着来自道路，乘客，车身自重及其它各种复杂载荷的共同作用。客车式这种车身结构，它的显著特征是地板骨架和底盘车架焊接为一个整体。通过在底盘车架左右纵梁上焊接支撑牛腿、连接板等底架构件，将车架和地板骨架通过焊接连接在一起，然后再与左/右侧车身骨架、前/后围车身骨架和顶盖骨架组焊成一个完整的车身六面体。地板骨架和车架共同承

关键词:公路客车，客车式车身，设计，有限元分析

Abstract

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目录

第1章绪论 5

1.1研究背景 5

1.2研究意义 6

1.3  UG技术的发展概况 6

1.4客车车身技术的研究现状 7

1.5本论文的研究内容及目标 8

第2章车身的总体设计 9

2.1车身的总体设计方案 9

2.2车辆布置形式 10

2.3车身主要尺寸的确定 10

2.4车辆质量参数的确定 11

第3章客车车身UG建模 13

3.1客车式长途客车车身底架建模 13

3.2左侧骨架总成建模 18

第四章车身结构有限元分析 18

4.1车身模型的简化 18

4.2车辆载荷工况分析 19

4.2.1水平弯曲工况分析 19

4.2.2紧急制动工况分析 21

4.2.3极限扭转工况(右前轮悬空)分析 22

4.2.4极限扭转工况(左前轮悬空)分析 23

第5章 24

论文总结 25