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矿业井下运输系统的选型设计
本文ID:LW82363
论文字数:15776
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矿业井下运输系统的选型设计
论文编号:JX1892 论文字数:15776,附CAD图纸,任务书
矿业井下运输系统的选型设计
第一章 前 言
运输工作是采煤生产过程的重要部分。运输机械是煤矿企业不可缺少的生产设备。对于地下开采的煤矿来说,矿井运输设备包括采掘工作面,采区巷道,主要平巷,井底车场以及从井口到地面铁路装车站等各个环节的运输设备。当倾角较小时,斜井井筒的提升设备也属于运输机械范围。
矿井运输设备的主要任务是把工作面采出的煤炭运送到地面装车站;同时将掘进出来的矸石运往地面矸石堆或者矸石综合加工厂。此外,还必须以相反的方向,将采煤生产所必需的支护材料,机电设备和各种器材由地面运往工作面或其他工作场所。当距离较远时,矿井运输还必须担负接送工人的任务。
由此可见,矿井运输工作是煤矿企业的内部运输。但是,它和其他工业企业内部运输不同,具有许多特点。在大多数情况下,矿井运输距离都比较长,通常为数公里,有时长达数十公里。井下运输的环节多,这是由于每一个矿井都有许多回采和掘进工作面同时进行生产,所以支线多;而且,每一个工作面的运输线路都是由若干断平巷和斜巷(有时甚至还有立井)相互交错连贯而成。矿井运输货载包括煤炭,矸石和生产器材等多种货物。有时煤炭还必须分品种运输。井下运输的重要特点还包括它的流动性,即随着工作面的推进,运输线路和设备需要伸长或者缩短。最后,对于具有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井,运输设备应该具有耐爆性。
目 录
第一章 前 言
1
第二章 原始资料
3
第三章 运输方案的确定
4
第四章 列车组成计算
6
4.1按粘着力条件计算
6
4.2按牵引电动机温升条件计算
7
4.3按制动条件计算
8
4.4列车中矿车数量的确定
9
第五章 列车组成验算
10
5.1温升验算
10
5.2制动条件的验算
11
第六章 其他计算
13
6.1机车的加权平均周期运行时间
13
6.2每台机车每班可能运送次数
13
6.3班产量
13
6.4每班所需运送货载总次数
13
6.5每班运送总次数
14
6.6工作机车台数
14
6.7备用与检修台数
14
6.8所需机车总台数
14
6.9蓄电池组数
14
6.10充电台数
15
第七章 牵引电机调速特性
16
7.1直流电机特点
16
7.2电机调速特性
16
第八章 牵引机车制动特性分析
19
8.1机械制动
19
8.2电气制动
19
第九章 蓄电池组
22
9.1蓄电池容量
22
9.2蓄电池效率
23
9.3酸性蓄电池的维护
24
第十章 卸载设备的选择
26
10.1翻车机的分类
26
10.2翻车机类型的确定
27
第十一章 电机车的维护
31
11.1电机车日常维护检查内容
31
11.2防爆特殊型电机车的电源装置日常维护内容
31
11.3牵引电动机的日常维护
32
11.4牵引电动机的故障处理
33
11.5电机车控制器的检查和修理
34
11.6电机车自动开关日常维护
35
11.7电机车照明设备的日常维护
35
11.8电机车起动电阻的日常维护
36
总 结
38
致 谢
39
参 考 文 献
40
矿业井下运输系统的选型设计
......
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