柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面夹具设计

目录

摘要 Ⅰ

英文 Ⅱ

前言 Ⅲ

第一章 零件分析 1

1.1机体的主要作用是： 1

1.2主要技术条件分析 1

1.3主要尺寸公差及分析： 2

1.4表面粗糙度要求 2

第二章 毛坯的确定 4

2.1毛坯材料及形式的确定 4

2.2铸造的加工余量及尺寸公差的确定 4

第三章  工艺规程的设计 6

3.1定位基准选择 6

3.1.1粗基准的选择 6

3.1.2精基准的选择 7

3.2制定加工工艺路线 7

3.2.1 确定各表面的加工方法： 7

3.2.2 确定工艺路线 8

第四章  工序设计 10

4.1工、量具、夹具及设备的选择 10

4.2工序设计 11

第五章  夹具的设计 32

5.1设计方案的确定 32

5.2弹簧的计算及选用 32

5.3切削力及夹紧力的计算 34

5.3.1切削力的计算 34

5.3.2夹紧力的计算 35

5.4气缸的选择 35

5.5定位误差的分析 35

5.6主要受力件设计 37

5.7标准件的选择 38

5.8夹具的使用说明 39

感谢 40

参考文献 41

摘要

柴油机是当今世界的一种提供动力源的动力装置，柴油机体却是柴油机中的一个重要部分，它就像人的躯壳一样，支承柴油机的所有运动部件，使它们在工作时保持相互准确的位置，本次设计主要是制定EM165柴油机机体加工工艺及组合机床铣两端面的夹具设计。

本设计说明书对柴油机机体进行了结构和工艺性能的分析，制定了柴油机机体的工艺规程，选定了相应的工艺基准、定位基准，并进行了定位分析、加紧力计算，指定工序铣两端面的夹具设计。而对于我的设计题目，主要的加工方式是铣削加工和钻削加工，又分为粗加工和精加工。

关键词：机体、工艺规程、工艺基准、定位基准、夹紧力、夹具设计、粗加工、精加工