十二头齿轮分油器设计及加工工艺

论文编号:JX622 说明书字数:14346,页数:44 有外文翻译，CAD图

摘  要
 多头齿轮分油器是机械工业生产中的一种辅助性的液压设备。伴随着新世纪的工业起源的发展，分油器的结构和功能也在随着改变，由最初的单头齿轮分油器的变为现在多头齿轮分离器，在机械工业的生产发展中起着举足轻重的作用。与此同时，分油器的发展也面临着一个具有挑战性全新的发展机遇。
 本文介绍十二头齿轮分油器的全部设计及其加工工艺的全部过程，本设计包括上下外侧板的设计及其加工工艺，支撑板的设计及其加工工艺，油室板的设计及其加工工艺，齿轮的设计及其加工工艺，保压系统和传动系统等等。在本设计中，采用用轴链接双排多头齿轮泵的方式，即简化了设计，又降低了实际生产中的制造成本，同时也达到了预定的设计要求。
 在本设计中，有详细的设计计算过程及其加工工艺的说明过程，图文并茂，使读者更容易的理解设计者的设计的全部过程。

关键词：齿轮；液压泵；卸荷槽； 轴； 工艺
 

Abstract

 Shunt is a mechanical bull gear in the industrial production of a complementary hydraulic equipment.With the development of industrial origin of the new century, Shunt with the structure and function also changes, Single head gear from the initial shunt into the current bull gear splitter，it plays an important role in the development of the machinery industry, at the same time, Shunt is also facing the development of a challenging new opportunities for development.
 This article describes the shunt 12 tooth design and processing technology of all the whole. The design includes the design of the upper and lower lateral plate and processing technology, support plate design and processing technology, oil chamber board design and processing technology, gear design and processing technology, packing system and transmission,and so on. In this design, links with axis by double long way gear pump, which simplifies the design, but also reduce the actual production of the manufacturing costs, also reached the pre-design requirements.
 In this design, which has detailed design of the course and the course of processing instructions, illustrated, make it easier for readers to understand the whole process of the designer.
 
Key words: gear; hydraulic pump; unloading tank；technology

目  录

摘  要 I
Abstract II
第1章  绪 论 1
1.1 选题的依据、意义和理论或实际应用方面的价值 1
1.2 本课题在国内外的研究现状 1
1.2.1 齿轮分油器国内的发展状况 1
1.2.2齿轮分油器国外的发展状况 1
1.2.3 存在的问题和差距 1
1.3 本课题的发展趋势 2
1.4 毕业设计内容概述 3
第2章  方案分析 4
2.1 设计任务 4
2.2 十二头齿轮分油器工艺性分析 4
2.2.1 分油器箱体材料分析 4
2.2.2 分油器的设计要求 4
2.2.3 分油器的尺寸分析 5
2.2.4 分油器的表面质量分析 5
第3章 箱体的结构尺寸及其加工工艺设计 6
3.1箱体的结构组成设计 6
3.1.1 箱体的结构组成 6
3.1.2 箱体的尺寸大小 6
3.1.3 箱体的工艺要求 6
3.1.4 箱体所承受的压强 7
3.2 箱体的结构设计及其加工工艺 7
3.2.1 外侧板设计及加工工艺 7
3.2.2 油室板设计及加工工艺 8
3.2.3 支撑板的设计及加工工艺 8
3.2.4油室板设计及加工工艺 9
3.2.5 外侧板设计及加工工艺 10
第4章 分油器齿轮尺寸设计及加工工艺设计 11
4.1 齿轮啮合方式的选择及优缺点 11
4.1.1 齿轮啮合方式的选择 11
4.1.2 齿轮啮合方式的优缺点 11
4.2 齿轮的基本参数 11
4.2.1 齿轮齿数的选择 11
4.3齿轮传动承载能力计算依据 11
4.3.1齿轮的受力分析 12
4.3.2 齿根弯曲强度计算 14
4.3.3 齿面接触疲劳强度计算 17
4.3.3.2 齿面接触疲劳强度计算 19
4.4 齿轮排量和流量计算 19
4.4.1 齿轮的排量计算 19
4.4.2 齿轮的流量计算 19
4.5齿轮的加工工艺设计 20
4.5.1 材料的选择 20
4.5.2 齿轮毛坯的选择 20
4.5.3 齿轮的加工方式的选择 20
4.6齿轮的加工工艺 21
4.6.1齿轮的热处理 21
4.6.2 齿轮的加工工艺过程 21
第5章 轴的尺寸结构设计及加工工艺 22
5.1 轴在分油器中的应用 22
5.2 轴上零件的定位 22
5.3 轴的强度计算 22
5.4 轴的尺寸设计 23
5.4.1 主动轴的尺寸的设计 23
5.4.2 主动轴的加工工艺 24
5.4.3 从动轴的尺寸设计 24
5.4.4 从动轴的加工工艺 24
第6章 其他零件 25
6.1密封圈 25
6.2 铜套 25
6.3 圆锥销 26
6.4三通连接体 26
6.5 卸荷槽 27
结  论 29
参考文献 30
附录1 31
附录2 32
附录3 33
附录4 34
附录5 35
附录6 36
附录 7 38
附录 8 39
致  谢 40